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司级干部

本文作者: 2年前 (2019-08-06)

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司级干部

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给领导开车的司机,每天跟领导形影不离,领导做什么事情离不开车,车子离不开司机,司机的重要性不言而喻,赶上清廉的领导,也得高看一眼这个每天拉着自己到处跑,为自己鞠躬尽瘁的司机。赶上个贪赃枉法的领导,每天司机拉着到处吃拿卡要,自己那点坏事都在司机眼里,记在心里,所以更要高看一眼,领导退休临下去之前,说啥也得给司机安排个好地方,堵住嘴才行。司机这个职业看似简单,表面只要方向盘玩的溜就行,可是在给领导开车这个司机里面的特殊工种,就不是那么简单了,眼急手快嘴巴牢,这是基本功,还得会察言观色,有事想到前头去。

领导说啥做啥,啥事都让领导张嘴,你就是在听话,再把领导安排的事做到完美,你这也只是初级领导司机,中级司机是会察言观色,看领导眼色行事,领导一个表情,一个动作都看在眼里,可不是那种正眼看的,都是余光看,仅仅靠余光看在眼里就把领导的心思猜的八九不离十,回头主动安排,让领导少操心。高级司机是那种在中级的基础上,还能帮领导抗雷,领导的大事小情全部安排明白,包括家中亲属,领导不方便出面的,司机出面解决,领导不好说的话,司机帮领导说,领导每天的大事小情,安排的明明白白,不是秘书,胜是秘书,比秘书会开车,比司机了解领导的工作,这才是终极司机的本色,这样的司机,堪称是一机在手,天下我有,有这么一个司机,你就万事无忧了。车给你收拾的铮明瓦亮,开车四平八稳,空调温度恰到好处,座椅角度完美没挑。既是司机又是秘书,还能当半个管家,关键时候还是保镖,这样的司机哪个领导不喜欢?

当然这样的司机一般都存在于国企或者政府部门,司机跟着领导狐假虎威,领导背后的公权力是司机横行霸道的靠山,那些下面人,为了跟领导套近乎,了解领导行踪,不跟司机搞好关系是万万不行的,你想上领导家谈谈心,领导什么时候回家,领导今天有什么安排,直接问领导是不行的,必须通过司机这个桥梁才能探听的一清二楚,所以领导的司机,那就是半个领导,你不能拿豆包不当干粮,觉得司机就是个开车的,整天摆弄那个方向盘,给领导打工的服务员,你要是这么看,那你办事就容易遇到坎,人家天天跟领导混,随便说你点不中听的话,你吃不了兜着走,某种程度上,这跟领导的媳妇不能得罪是一个道理,容易吹耳边风。

这几年国企改革的深入,当年的半个领导们遭遇了危机,从前那些脚踩一块铁,到哪都是客的司级干部,随着改革的深入进行,以前那些红利也逐步在消逝,以前抽烟不愁,下面单位给领导拿烟得给司机带份,吃饭不愁,跟着领导混吃混喝就完了,办事不愁,领导的权利就是司机利用的权利,到哪去,办啥事,都是一句话的事,实在不行,打着领导旗号就办了,这年头,你给谁办事都不白办,这个道理你懂得。有的司机一个月千八百块钱,照样干的不亦乐乎,为啥?老鼠拖萝卜,大头在后面,随便给谁办点事,一年的工资都出来了,根本不在乎工资那几个钱,领导也知道工资不是司机在乎的,所以有的时候睁一眼闭一眼,任由司机利用自己的影响挣点黑钱。
如今改革从上到下的深入开展,领导都在改变,都在小心翼翼,所以司机们再像以前那样利用领导影响混吃混喝是不可能了,在改革的脚步下,司机们必须做些改变了。有些司机审时度势,顺利的找到重新定位,有的司机年纪大了,深陷在从前那种领导关心爱护的氛围中不可自拔,只能是每天说着牢骚话,但是大势所趋,改变是不可阻挡的,甭管你接受不接受,世道都变了,能接受的人,顺应潮流继续干下去,不接受的,离岗歇业自己想辙去。

以前的那些专职司机,整天跟领导形影不离的工作方式也正在发生改变,那种既是司机,又是秘书,还是保镖的混合职业,如今已经没有了。大局的小车队,所有司机全部轮值,每天早上调度室领路单,所有的车每天去哪都不是专用的,领了路单才知道去哪。比如明天局长想去下面检查,安排办公室给小车队打电话,第二天小车队安排一台车一个司机到领导办公楼下等候,领导办公室会接到车号以及司机的信息,领导上车,该干什么干什么,干完了,司机回车队,第二天领导在有事的话,那就不是这个司机来值班了,是本车队其他司机了,车队用路单跟局办结账,每台车都有相应的价格,奥迪一天多少钱,霸道多少钱,车队进入成本核算,用车单位也考虑成本问题,否则一台车一天几百块的费用,超了预算自己想办法坐公交去。这种情况目前在局处一级已经实施了半年了,效果很明显,曾经那些高高在上的司级干部们,已经在半年的时间里,发生了翻天覆地的变化。

切断了灰色收入,司机们已经开始节衣缩食了,从前从兜里掏出来不是中华就是苏烟,给他们牛逼的,现在抽烟自己花钱了,十多块钱的烟抽的也挺好。以前开着公家车,自己家的车就没花钱加过油,现在不行了,单位的车成本核算,百公里就给那么点油,你超了就扣你钱,本来钱就少了,再扣钱就更甭干了,所以单位的车省着点,家里的就自己花钱加油了,以前吃饭签单子,单位定点的饭店,现在不行了,领导都自己花钱了,司级干部们再像以前混吃混喝门都没有了,家里开火了,该做点啥吃做点啥吃吧,工资就那几个钱,天天下饭店可受不了。靠着死工资过日子,钱不够花,司级干部们也降低身段,开始寻找自己的第二职业。没有别的一技之长,只能从自身想辙。会开车,做代驾是个好方法,那些从前给局长处长开车的司机们,买了台小电动车,在酒店门口趴活,做代驾,干得好的一个月能挣个几千块,干得差的,至少也能闹个抽烟钱,形势所迫,没办法,识时务者为俊杰啊,还有的做起了外卖,每天下班以后,打开APP,接上几单,混两个零花钱,也不错,人你总得想法让自己过好,不能翻老黄历过日子不是。

当然改革虽然让他们失去了灰色收入,不得不自食其力,看是他们没有以前过得好了,但也不全是坏处,他们以前上下班没有固定时间,完全随着领导的时间,现在不是了,领导除了公务用车以外,平时不用车了,因为领导也得考虑成本,在车队叫的车一天就八小时的活,多出来的另外算钱。所以现在除了上班点用车,平时根本不用车,那些以前神龙见首不见尾的司级干部们,现在时间多了,上下班时间固定了,老婆没有意见了,家庭和睦了,下了班他们也不用陪着领导出去应酬,还有时间锻炼一下身体,体格好了,不像以前,整天的开车,胃下垂,抽烟熬夜的,脸色不好。

这种情况已经一去不复返了

改革确实给有些人带来一些改变,从前那些老百姓看着不正常的现象,现在正在逐步的回到正轨上来,虽然还有些现象依然存在,但是我们也应该相信,随着改革逐步的推进,一点点的都会得到改善,几十年的积弊,不是一蹴而就的,大家都要耐心点,只要开始了,就一定会看到变化!

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